bk8 ทำไมรูปแบบการปักจึงถือได้เร็วมาก?

สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าสิ่งสุดท้ายที่อุตสาหกรรมจักรยานต้องการคือการแข่งขันที่มากขึ้น bk8 การแข่งขันในโลกของจักรยานนั้นแย่พอที่เพื่อนของคุณกำลังปั่นจักรยานเสือภูเขาที่หนักหน่วง พยายามหลบหนีจากดาเวรีนเมื่อเทียบกับเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ที่เพรียวบางและสวยงาม ด้วยรากฐานที่แท้จริง และผู้ผลิตเฉพาะทางจำนวนมากก็เข้ายึดครอง และวัฏจักรของการผลิตและการทำลายล้างก็เริ่มต้นขึ้น

bk8

องค์ประกอบหนึ่งของระบบการผลิตจักรยานยนต์ bk8 (ในแง่ของจักรยานยนต์เป็นเครื่องจักร) ได้มีราคาแพงเกินไปสำหรับการผลิตจำนวนมาก อุตสาหกรรมจึงต้องหาวิธีการผลิตจักรยานเป็นชุด เหมือนกับที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ และเช่นเดียวกับกังหันลมที่ผลิตตามคำสั่งจากผู้ค้าส่งรายใหญ่ที่สุด ผลผลิตก็ต่ำมาก (และด้วยเหตุนี้ราคาจึงสูง) และคุณสามารถพบญาติพี่น้องในโรงงานที่ผลิตสินค้าจำนวนมาก และนี่กลายเป็นทุนราคาถูกสำหรับวงจร บริษัทเพื่อซื้อวัตถุดิบและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับคนที่จะประกอบ ตอนนี้ อุตสาหกรรมการผลิตจักรยานยนต์มีโอกาสที่จะมีชีวิตมากขึ้น และด้วยการแข่งขันที่มากขึ้น และเรามีโอกาสได้เห็นการปลุกให้ตื่นขึ้นอย่างแท้จริงถึงสิ่งที่จำเป็นในการซ่อมจักรยาน และสิ่งที่สามารถทำได้ผ่านเทคโนโลยี

การเปิดตัวข้อเหวี่ยง 50-50 ได้เปลี่ยนภาพรวม bk8 และอนุญาตให้มีการผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานจำนวนมากจากโรงงานนอกเมืองใหญ่ๆ และการแนะนำชุดเหล็กช่วยแก้ไขปัญหาได้ครั้งแล้วครั้งเล่า ในเวลาเดียวกันและแม้กระทั่งก่อนการกำเนิดของข้อเหวี่ยง 50-50 ก็เห็นนวัตกรรมอีกประการในการเปลี่ยนจากวัสดุไม้เป็นวัสดุสังเคราะห์ การชุบชิ้นส่วน และการแนะนำลูกสูบ ล้ออิสระ และความแข็งแกร่งของชิ้นส่วน และระบบบิสกิตและถั่วของ Attacker และ Charger ตามลำดับ และอีกมากมาย ดังนั้น ทุกอย่างเปลี่ยนไปแล้ว และเรามีช่วงกึ่งกลางระหว่างเฟรมพื้น 50-50 เฟรม นักแสดงที่เล็กที่สุดและเบาที่สุดสำหรับเฟรมที่ดีที่สุด ยิ่งบริษัทจักรยานเริ่มใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ได้เร็วเท่าไร ก็ยิ่งดีเท่านั้น และการเปลี่ยนแปลงก็สังเกตเห็นได้ชัดเจน ไม่เพียงแต่ในการออกแบบจักรยานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่เมื่อเข้าใกล้กำแพง เข่าหรือทางโค้งของถนน

ตอนนี้ ฉันเห็นว่าถึงเวลาแล้วที่จะพูดถึงส่วนประกอบต่างๆ บนใบหน้าของจักรยานยนต์ bk8 ทุกคนต่างมีความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่ทำให้จักรยานทรงพลังที่สุด สต็อก Schwinn 105 หรือ Titanium Diver สำหรับงานหนัก สิ่งนั้นคือ สิ่งต่างๆ เปลี่ยนไป และฉันคิดว่าเราเห็นการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดกับข้อเหวี่ยง 50-50 ข้อเหวี่ยง 50-50 คืออะไร? ข้อเหวี่ยง 125 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม.? หรือตัวเปลี่ยนคาร์บอนโต 40 มม.? ในตอนนี้ เรามีสองรายการที่มีห้าผลิตภัณฑ์แต่ละรายการ ฉันเพิ่มเพียงอันเดียว สำหรับช่วงเวลาที่. ผู้คนมักพูดถึงฟันเฟือง 10-12 ซี่สำหรับกะโหลก สล็อกเหล็กสำหรับไดรฟ์โซ่โช้คหน้า ตีนผี Shimano สำหรับเปลี่ยนเกียร์ ตีนผี Shimano สำหรับตีนผี (ไม่มีสับจานหน้า) และแป้นเหยียบ Reggie เมื่อเหยียบอยู่ที่จุดต่ำสุด (ลอยสูง)

จักรยานซาฟารี ขายแบบเอนนอน bk8 ฉันสงสัยว่าพวกเขากำลังทำอะไรอยู่ที่นั่นในปี 1800? เอนหลัง – สำหรับด้านหลัง?

Tags :